江西这五年丨 “空铁公水”全面升级！立体交通网铺就高质量发展“快车道”

“十四五” 收官在即

江西的“空铁公水”四翼已然展开

以超燃姿态，重塑我们脚下的土地

今天，就用四个瞬间

带你感受这场翻天覆地的变化

革命老区再腾飞

▲赣州瑞金机场首航现场图

今年9月28日，随着赣州瑞金机场正式通航运营，这片红色热土从此架起了连接全国的“空中桥梁”，赣南革命老区综合交通体系建设迎来历史性突破。

值机柜台前，77岁的卢德松正在办理登机手续。作为家乡交通发展的见证者，他的经历颇具传奇色彩。“2005年赣龙铁路第一列火车、2015年第一趟动车开通，我都坐了首趟车。”老人一边说着，一边拿出珍藏的车票凭证，“这次听说机场通航，我13号晚上就在手机上买了三张票，要带着家人去北京看看。”

“十四五”以来，我省“一主一次六支”民用运输机场格局形成，瑞金机场正式通航，南昌昌北国际机场T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程、景德镇机场飞行区保障能力提升改造等机场改扩建工程完工，靖安、共青城、浮梁通用机场建成投运。

高铁实现“双城记”

▲赣深高铁疾驰山乡

赣深高铁是国家“八纵八横”高速铁路京港通道的重要组成部分，开通运营以来，不仅缩短了赣粤两省的“时空距离”，成为了赣粤乃至全国的重要交通动脉，也为赣南老区振兴发展注入了强劲动力。

赣深高铁开通后，粤港澳大湾区游客利用周末前往赣州体验“红色研学”“客家风情游”等，带动沿线红色圣地、龙南围屋等景区客流增长；另一方面，江西企业借助高铁加速融入大湾区产业链，越来越多商务人士搭乘早班车赴深洽谈。

“十四五”期间，江西省内干支线铁路营业里程突破5000公里，高铁营业里程突破2280公里，实现每个设区市通350高铁。基本形成“一核四纵四横”干线铁路网，构建起以省会南昌为中心的铁路快速通达格局。一张交通四通八达、产业新兴强劲、民生幸福笃实的蓝图正成为现实。

80%以上县通双高速

▲遂大高速

2025年深秋，赣州市崇义县过埠镇的脐橙园里，果农黄大姐望着满树金黄的果实，笑得眼睛眯成了一条缝。她身旁，来自广东的收购商刘老板正忙着指挥工人装箱。

在全省层面来看，京港澳、沪昆“大十字”八车道主通道即将全面形成，我省“十纵十横十绕”高速公路网加快构建，在县县通高速基础上，87%以上县通双高速，打通出省通道32个，通车里程超7000公里。

“水上也有经济动脉”

▲吉安港天玉综合码头装卸现场

近年来，江西以一系列重大工程为笔，在江河画卷上重绘通途，为“水运复兴”奠定了坚实基础。截至2025年10月，水运投资超360亿元，印证了江西重振水运的雄心。

随着赣江、信江十个梯级枢纽船闸相继建成投运并全面贯通三级航道，航道升级带来的发展红利正加速释放。

看着赣江吉安段281.3公里实现三级航道全贯通，千吨级船舶畅行无阻，江西农好农业公司负责人林先生切身感受到变化：“过去从樟树运粮到吉安，汽运成本高达50元/吨，如今依托水路直达，单吨成本立省10元。”这条焕发生机的“水上经济动脉”，高效输送着看得见、摸得着的经济实惠。

我省水资源丰富，全省通航河流101条，通航总里程5716公里，占全国内河航道总里程的4.5%，位居全国第八位。“十四五”以来全省“两横一纵”内河高等级航道初步形成，赣江、信江实现三级通航，内河高等级航道里程达到960.6公里，年底将突破1000公里。

“十四五”期间，江西加快“空铁公水”同步建设，推动立体化、全方位的交通干支大网络实现了大联通。截至目前，全省铁路营运里程达到6357公里，覆盖84%的县（市、区）；高铁营业里程达到2286公里，位居全国第七，实现所有设区市通时速350公里高铁；高速公路通车总里程达到7050公里，93%的县（市、区）实现20分钟上高速；全省高等级航道里程960.6公里，形成了“两横一纵”高等级航道主骨架，赣江、信江实现三级通航，港口年设计通过能力突破3.1亿吨，基本形成了“两主五重”港口格局。