江西交通运输与物流快讯

 第五期(总第013期）

江西省交通运输与物流协会编                 2014年6月 25日

 【综合报道】

国务院会议讨论通过《物流业发展中长期规划》

国务院总理李克强6月11日主持召开国务院常务会议，按照统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生的要求，实施定向调控、注重标本兼治，推动经济优化升级，讨论通过了《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系。
　　会议指出，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是市场经济发展的必要条件，具有基础性、战略性作用。会议通过了《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。
　　会议强调，当前建设现代物流体系要突出重点。一要着力降低物流成本。加快物流管理体制改革，打破条块分割和地区封锁，加强市场监管，清理整顿乱收费、乱罚款等各种"雁过拔毛"行为，形成物畅其流、经济便捷的跨区域大通道。二要推动物流企业规模化。推进简政放权，支持兼并重组，健全土地、投融资、税收等扶持政策，培育发展大型现代物流企业，形成大小物流企业共同发展的良好态势。三要改善物流基础设施，完善交通运输网络，改进物流配送车辆城市通行管理，加快解决突出的"卡脖子"问题，提升物流体系综合能力，服务和联通千百万企业，方便和丰富广大群众的多彩生活。

     会议还强调了建设长江经济带，要注重发挥水运运量大、成本低、节能节地的优势，抓好综合立体交通走廊建设。一是加快实施重大航道疏浚整治工程，消除通行瓶颈，扩大三峡枢纽通过能力和干线过江通行能力，提升长江黄金水道功能。二是建设快速大能力铁路通道、高等级广覆盖公路网和航空网络，加强各种运输方式与港区的衔接，完善油气运输通道和储备系统，大力发展江海联运、干支线直达和铁水、空铁、公水等多式联运。三是推进内河船型标准化，研究推广三峡船型和江海直达船型，鼓励发展节能环保船舶。会议要求，要特别注重发展与环境相结合，在推进综合立体交通走廊建设中，切实加强和改善长江生态环境保护治理。改革创新区域协调发展体制机制，打破行政区划“门户”，立足全局、统筹“落子”，通过基础设施共建共享，促进形成统一开放市场体系，让长江这条巨龙带动流域经济和人民生活齐步腾飞。

【协会工作】

协会召开全省设区市、县（市）物流协会工作座谈会

为交流全省各地市物流（行业）协会工作经验，共同促进我省物流发展，协会邀请了各设区市、部分县（区）的物流协会，于2014年6月19日-20日在省总工会“天泽楼”举行了工作座谈会。

会长周南伶主持会议并做了讲话。南昌市物流与供应链协会会长王保根、秘书长高学敏，赣州物流协会会长陈爱东、秘书长庄向芳，赣州市交通局物流办副主任陈燕，吉安市物流协会会长尹之行，景德镇市物流行业协会会长侯建华、常务副会长石莉玲，九江市物流协会副会长徐险峰，鹰潭市物流委员会副主任黄东风，鹰潭市物流与采购联合会会长王公平，宜春市物流行业协会秘书长何德顺，抚州市物流协会秘书长李水龙，南康市物流行业协会会长洪凌、秘书长欧阳少华，高安市汽运产业协会会长聂国军，协会专职副会长陈贵宝、秘书长王秀芝以及协会各部门的负责人近30余人参加了会议。

周南伶会长首先感谢各地区协会领导出席座谈会，并希望大家就物流协会可以做些什么，以及如何去做畅所欲言，把好的做法，好的经验、好的理念介绍给大家，沟通交流，互通有无，为各地区物流业的发展献计献策。

    参加会议的同仁，分别介绍了本地区协会的基本情况，介绍了在为政府服务，为行业、为会员服务、为物流企业服务方面所做的一些具体工作，如赣州市物流协会协助市政府编制了《赣州市区域性物流中心发展规划（2013—2030）》，南昌市物流与供应链协会开展了我省“星级仓库评审”工作，景德镇市物流行业协会组织物流企业开展行业自律，宜春市物流行业协会开展行业宣传，九江市物流协会开展健全组织机构，组织会员共同抵制不合理的收费，南康市物流行业协会积极引导家具产业物流健康发展，高安汽车产业协会积极组织企业参加A级评估工作等。同时大家对协会工作的开展也提出了一些建设性的意见和建议，其中包括：省协会多为设区市物流协会工作的开展提供政策性的依据，加强市、县、区物流协会与省协会之间的联系、合作与交流，开展人才培训和物流知识培训工作，在基层组织开展A级物流企业申报工作，开展走出去、请进来的国际和省际交流等。

随后，周南伶会长向大家详细介绍了省协会自2006年以来，在负责社会物流统计核算的具体实施；行业诉求反映；物流企业和物流园区的资质认定；物流政策宣传等方面工作的开展情况。同时指出，我们各级协会可以有选择性地开展物流统计核算和分析工作；地市物流协会可以开展1A和2A级物流企业的预审工作；组织开展当地物流行业的宣传报道工作；启动通道建设，共同努力帮助解决会员企业在省内异地遇到的相关困难；拓展协会工作领域，扩大服务范围，加强与对口政府部门的沟通；积极开展各项调研活动，掌握当地物流行业的各项基础数据和发展情况；做好协会自身的组织机构建设，加强开展行业自律工作；开展协会之间、各地市之间的相互学习和交流；进一步增强协会的凝聚力，提高协会的各项服务功能，为当地的经济发展做出新的努力。                              （协会秘书处）

名誉会长黄懋衡前往江西中联物流调研

 2014年5月16日，协会名誉会长黄懋衡、副主任项望东与南昌航空大学谢奉军教授等一行前往江西中联物流有限公司调研。

 中联物流有限公司总裁助理翟丹春、徐广分别介绍了他们公司的基本情况。中联物流（中国）有限公司的前身是江西中联物流，成立于2002年11月，现公司总部设在深圳，但江西南昌是公司的创办地和大本营。公司在国内最早建立了商品车销售物流信息系统平台，是一家将GPS、GIS、互联网技术与现代物流技术融为一体的第三方物流服务提供商，具有强大的信息化与物流运作实施队伍，现有员工800多人，其中管理人员近 200名。公司在全国有6家分子公司，8个办事机构，自有专业运输车辆多达250多辆。公司为江铃汽车、江铃控股、昌河、比亚迪、湖南长丰、吉利等品牌汽车制造商提供商品车承运服务，同时也开展为江铃控股、昌河九江等客户提供仓储配送工作。2013年公司的整车运输量已达66万辆，年收入达7.08亿元。公司在传统第三方物流的基础上实现了高度信息化，并以技术增强自身的竞争力，以创新占据市场。通过运用直供上线、线边库存、卫星仓库、零担运输、安全库存件等现代管理方法，大大降低了企业的供应链成本。公司与南昌大学合作开发了“成本最优路径法”项目，该项目的应用，对公司物流业务成本的降低具有显著的效果。

  2013年江西的整车运输量为38万辆，其中该公司完成运输量为30万辆，占全省总量的79%。公司经测算分析，在整车物流行业中物流成本约占15%，其中：包装成本5%，前端运输成本2%，后端运输成本占2-3%，售后物流费用成本占2%，场内物流成本占4%。中联物流为江铃汽车管理了约600家供应商，保证了1.2亿库存周转资金，信息系统的应用，在避免人为失误和信息衰减方面起到了不可或缺的作用。

调研中，中联物流希望协会能向有关方面转达如下要求：一是“营改增”政策应该结合物流产业的实际情况。由于国税部门对物流服务性质的认定、抵扣证据采集、路政以罚代管等问题把握不准，导致事实上新政增加了物流企业的成本（据测算去年多缴约税收300万）。二是由于省内各地市对运输车辆的购车、上牌和年检等规则不同，使物流企业在这些方面花费的精力、时间和费用相当可观。

调研组一行随后实地察看了中联物流仓储现场和江铃汽车生产线两侧的零部件供应情况，对中联物流的管理水平和信息化程度予以了高度认可，对企业提出的问题十分关注，并表示协会将努力做好服务工作。同时希望中联物流不断完善自我，为江西争光，做成第三方物流的知名品牌。

【地市动态】

景德镇市物流行业协会成立

2014年6月12日，景德镇市物流行业协会在景德镇半岛国际大酒店举行成立大会。江西省交通运输与物流协会会长周南伶、景德镇市工商联主席史晓莲，景德镇市政府、市发改委、市民政局等相关部门的领导，景德镇市物流行业协会会员单位代表和社会各界人士出席成立大会。市工商联副主席宁恒征、市民政局副局长黄明，分别宣读了同意成立景德镇市物流行业协会的批复。周南伶会长在贺词中建议景德镇市物流行业协会要当好政府的参谋助手，做会员企业的帮手，加强交流争作为，并预祝大会取得圆满成功！

景德镇市物流行业协会拥有首批会员单位８０余家，其中会长单位1家，副会长单位16家，选举产生“信联物流”董事长候建华出任首任会长。协会成立后，将对规范景德镇市物流行业行为，促进行业自律，加强物流企业之间的交流互助，搭建物流业与商贸良好的沟通平台，引导行业健康有序发展有着十分积极的意义。

                                （景德镇市物流行业协会提供）

赣州市物流协会第二届会员代表大会胜利召开

6月13日，赣州市物流协会第二届会员代表大会在东阳山老交通局大楼六楼会议室举行。出席大会的会员代表86人，应邀嘉宾和列席代表21人。赣州市人民政府副市长、市现代物流产业发展协调领导小组组长刘建萍，省交通运输与物流协会会长周南伶等到会并作讲话。

大会审议通过了第一届理事会的工作报告和财务工作报告，通过了协会《章程》（修正案），选举产生了协会第二届理事会理事、常务理事、副秘书长、秘书长、副会长、会长等新一届协会领导集体。

赣州市交通运输局局长、党委副书记朱洪波主持了大会第二阶段会议。省交通运输与物流协会等单位向大会发了贺电和贺词，周南伶会长在贺词中对大会的顺利召开表示衷心的祝贺，同时提出了三点建议：一是要继续当好政府的参谋助手；二是继续做行业、会员企业的帮手；三是要为赣州物流业的发展摇旗呐喊。

随后，赣州市人民政府副市长、市现代物流产业发展协调领导小组组长刘建萍在大会上作了重要讲话。他指出：赣州市物流协会在这里举行换届大会，选举产生新一届协会领导集体，总结上一届协会工作经验，布置下一届协会的工作任务，对加强协会建设，促进赣州物流产业又快又好发展具有十分重要的意义。

针对赣州市物流业发展的实际情况并结合协会工作实际，他强调：一是充分发挥协会的桥梁纽带作用，为物流企业办好事、办实事，为政府出谋划策解决行业发展问题；二是要在物流企业贷款、信息平台建设、行业资信评级等工作多下功夫、开拓创新，真正把赣州物流业提升一个层次、再上一个新台阶；三是呼吁相关部门加大物流业的扶持力度，争取在人员配备和专项资金方面给予更大的支持。

市法制办、市发改委、工信委、市商务局、市财政局、市国土资源局、市工商局、市国税局、市地税局、市国资委、市口岸办、市城市规划局、市人民银行、、市出入境检疫局、市海关、市城管、市银监分局、铁路赣州车务段、市公安局交警支队和市物价局的领导和代表出席了会议。                         （赣州市物流协会提供）

赣州市出台“赣州市区域性物流中心发展规划”

（2013-2030年）

由赣南师范学院周运锦教授主持编制的《赣州市区域性物流中心发展规划（2013—2030）》，经赣州市政府第十五次常务会议审议通过并下发。

规划共分：总论，赣州市物流产业发展环境分析，赣州市物流需求预测，发展思路、总体目标与主要任务，赣州市区域物流节点布局规划，赣州市区域物流通道规划，赣州市物流公共信息平台规划，保障措施及扶持政策，规划实施方案九个大章，41个小项。

这个规划框架清晰、内容翔实，所依据的基础具有可靠性和全局性，所提出的战略定位清晰，发展目标具有科学依据，对把赣州建设成为“连接东南沿海与中西部地区的区域性物流中心，现代物流技术应用和共同配送综合试点城市”具有重要的指导作用。    据悉，该规划是赣州市贯彻落实《国务院关于对赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》的重大规划项目之一，规划的实施将进一步确定赣州市物流业发展的战略定位和总体布局，加快赣州市建成赣粤闽湘四省区域性物流中心的步伐，对促进赣州经济加快发展与转型发展，推进赣南苏区振兴发展具有重要意义。

赣州市出台“关于加快建设赣州区域性物流中心

的实施方案”（节选）

  发展目标：力争到2015年，初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序的现代物流服务体系；将赣州基本建成赣粤闽湘四省通衢现代物流网络体系的重要枢纽和全国地区性物流节点城市。到2020年，将赣州建成连接东南沿海与中西部地区的区域性综合交通枢纽和区域性物流中心。（一）总体规模进一步扩大。全市社会物流总额年均增长13%以上，社会物流增加值年均增长15%以上。到2015年，实现社会物流总额6800亿元，社会物流增加值140亿元，社会物流总费用控制在445亿元以内，社会物流总费用占GDP比重下降到18.5%以下；到2020年，实现社会物流总额15300亿元，社会物流增加值300亿元，社会物流总费用控制在880亿元以内，社会物流总费用占GDP比重降到17%以下。（二）空间布局进一步优化。（三）基础设施进一步改善。（四）物流企业进一步发展。到2015年，实现全市规模以上物流企业75家，国家A级及以上物流企业5家，培育年营业收入超亿元的第三方物流企业10家；到2020年，实现全市规模以上物流企业100家，国家A级及以上物流企业10家，培育年营业收入超亿元的第三方物流企业20家。（五）体制机制进一步完善。

  发展重点：（一）建设一批物流基础设施。1．建设中心城区“十大物流工程、一个试点项目”2．建设县级“十二园、十一中心”。 3．建设专业物流“两园、七中心”。4.建设多式联运“三港、两中心”。5.建设商贸流通服务网络。（二）建立一套现代物流技术体系。1．建设赣州智慧供应链公共信息平台。2．大力提升物流装备现代化水平。3.建立赣州物流统计指标体系。（三）发展一批大型现代物流企业。1．做大做强物流企业。2．大力发展国家标准A级物流企业。（四）优先发展农产品冷链物流。1．创新物流模式。2．加大基础设施投入。3．完善农产品物流监管。

  主要政策：（一）财政政策。设立物流发展资金。1．设立大型物流项目落户奖。2．支持物流企业提升配送和信息化应用水平。3．支持物流企业规范经营和物流品牌建设。对经中国物流与采购联合会按照国家《物流企业分类与评估指标》标准评定为A 、AA、AAA、AAAA、AAAAA级的物流企业，在评定当年由受益财政分别给予5万、10万、20万、30万、40万元的资金奖励。对被国家工商总局认定为驰名商标的物流企业，市政府一次性给予20万元奖励；对获得江西省著名商标的物流企业，由受益财政一次性给予10万元奖励；对获得赣州市知名商标的物流企业，由受益财政一次性给予5万元奖励。4．支持物流企业引进高层次人才。5．大力发展赣州市规模以上物流企业。6．大力支持发展集装箱物流。7．积极实行地方费用减免政策。（二）用地政策。1. 优先安排物流项目用地。2. 优惠物流项目用地价格。3. 鼓励多种形式建设物流设施。4. 积极争取省以上用地指标。对符合规划的物流项目，积极争取列入省重大项目调度，使用省级预留新增建设用地指标。5．按项目规划功能组织实施。（三）融资政策。1．加大对现代物流业投融资力度。2．积极鼓励开展物流金融业务。3．加大对物流企业的信贷支持。4．加大对物流园区（中心）的金融支持。（四）畅通政策。1．提供便捷的通关服务。2．高效的高速通行服务。3．积极促进甩挂运输和多式联运发展。4.积极支持城乡配送业务发展。

  主要措施：（一）规划保障。（二）组织保障。1．成立现代物流产业发展协调领导小组。2．设立政府行业管理工作机构。3．加强物流行业协会建设。4．健全物流业督查考核机制。（三）制度保障。1．建立物流项目监督管理制度。2．建立物流品牌扶持制度。（四）人才保障。

                              （赣州市交通运输局 市商务局 市工信委）

【资讯快递】

八项物流国家标准即将正式发布

2013年12月31日，由全国物流标准化技术委员会提出，国家标准委批准的八项物流国家标准正式发布，这些标准将于2014年7月1日开始实施。

八项物流国家标准包括：物流企业分类与评估指标（GB/T 19680-2013）、仓储绩效指标体系（GB/T 30331-2013）、仓单要素与格式规范（GB/T 30332-2013）、物流服务合同准则（GB/T 30333-2013）、物流园区服务规范及评估指标（GB/T 30334-2013）、药品物流服务规范（GB/T 30335-2013）、物流景气指数统计指标体系（GB/T 30336-2013）、物流园区统计指标体系（GB/T 30337-2013）

欢迎浏览“江西省交通运输与物流协会网站”！

江西省交通运输与物流协会网站最近重新改版正式上线了，网站开设了：协会概况、协会动态、综合报道、理论探讨、企业评估、教育培训、数据资料、数据库、政策法规、会员专区、公众服务等栏目，可读性强，欢迎浏览！

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报  送：莫建成常务副省长，李贻煌副省长，胡幼桃副省长，省委、省人大、省政协、省政府办公厅；

省委政研室、省发改委、省工信委、省商务厅、省国资委、省民政厅、各设区市物流牵头部门和联系部门；中国物流与采购联合会、中国交通运输协会、中国交通运输协会联运分会、华东六省一市交通运输协会。

  发  送：省交协名誉会长，顾问，全省现代物流联席会议成员单位，会长，副会长、常务理事、理事及会员单位；省内外相关行业协会。

  通讯地址：南昌市湖滨南路48号             邮政编码：330077          （共印200份）  

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