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重庆物流市场将迁出都市功能核心区 新建隧道至少6车道
编辑：本网 | 发布时间：2014-09-05 |
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9月4日18时03分讯（记者周梦莹）都市区如何打造科技、文化、交通等领域又有何新的规划？今日，重庆市规划局组织专家对《重庆市城乡总体规划（2007－2020年）》（2014年深化）进行了详细解读，其中，物流市场将逐渐迁出都市功能核心区，同时打造东西产业带、南北工业带等，而新建隧道将至少拥有6车道。
“从1982版总规到2007版总规城市性质制定的演变，可以清晰地看到重庆由一个区域性中心城市上升为国家重要中心城市的整体历程。”重庆市规划设计研究院副总规划师何波说。
不过，重庆市当前的发展水平与国家的要求相比仍有较大差距。专家表示，重庆作为国家中心城市的综合功能和带动能力不够，经济规模总量偏小，同时，制造产业转型升级速度不快，科教文化发展滞后，创新能力较弱；西部综合交通枢纽的地位仍需巩固提升等，“这次总体规划深化工作着力解决这些问题。”
产业形成东西产业带
总规深化里指出，要充分发挥两江新区、国家级开发区在引领全市产业升级方面的龙头作用，加快国家战略性新兴产业聚集区建设，形成东西两条产业发展带。
“东部产业带主要是两江新区、经开区，重点发展轨道交通、汽车及新能源汽车、通用航空等高端装备产业，以及电子信息、装备制造、消费品工业等产业。”何波说。
与此同时，西部产业带主要包括西永微电子园、高新区、九龙工业园、西彭工业园，重点发展电子信息、装备制造、节能环保、高端铝材等产业。
交通新建隧道至少6车道
此次总规深化里，规划新增白市驿、井口隧道，提升中梁山、大学城隧道能力，增强都市区向城市发展新区的通行能力。
“穿山隧道是连接都市功能核心区、拓展区以及发展新区之间的瓶颈。”重庆市交通规划设计研究院副院长高志刚告诉记者，此次总规深化里着重强调了穿山隧道的建设，今后新建隧道至少是6车道以上，而现有的4车道中梁山隧道、大学城隧道等规划也将实施拓宽改造。
金融首提构建南北商务带
在金融方面，重庆有怎样的发展规划？专家表示，将重点发展中央商务区的金融服务和国际商务功能，加快培育由中央商务区以及悦来、照母山、观音桥、沙坪坝、杨家坪、南坪和化龙桥等地区构成的南北商务带。
“这是我们第一次在总规里提出要构建南北商务带。”市规划局专家表示，将进一步完善观音桥、沙坪坝、杨家坪、南坪等现有城市副中心的服务职能，积极培育悦来、龙盛、西永、陶家、茶园、龙洲湾等新的城市副中心和九龙半岛、礼嘉、重钢旧址片区等商务集聚区，分担部分市级公共服务功能。
科技打造环中梁山创新集群
据了解，重庆将建设以水土-蔡家、沙坪坝学区、大学城-高新区、北碚学区为主体的环中梁山创新集群。
其中，水土和蔡家地区积极建设国家级云计算中心和重大科研成果转化基地，为国际国内研究部门及大型实验室预留空间，利用良好的生态资源发展低密度、生态型知识城；
同时，发挥沙坪坝、北碚学区的传统教育资源优势，推动院校与城市的有机融合，发展中小企业创新园区，形成以文化创意、传媒设计为核心的企业创新孵化器。
此外，依托大学城-高新区良好的基础教育资源和信息产业优势，推动产学研一体化建设，增加研发办公用地供给，建设信息产业的企业创新孵化器，并依托茶园物联网、手机研发测试等产业基地，建设通信和信息产业研发孵化平台。
“都市功能核心区内物流市场将实行有序搬迁和功能升级。”何波表示，在都市功能拓展区内依托保税区和重大交通枢纽构建多层次多元化的区域性大市场格局，支撑重庆内陆开放和辐射区域的门户作用，推动快递物流公司总部和贸易总部向保税区集聚。
具体来看，推动两路寸滩保税港区的转型升级，重点发展保税贸易、免税消费、离岸金融等服务型贸易功能，加快推进免税消费、保税贸易、服务外包和跨境融资创新试验区的建设。
与此同时，果园港积极争取国家保税港区政策，接纳寸滩港转出的保税水港物流功能；两路寸滩保税港区空港功能片区主要发展保税航空物流服务，聚集快递公司总部；而团结村主要发展保税铁路物流服务功能；西永综合保税区主要发展保税制造功能。
文创渝中半岛、重钢旧址等地建设文博设施
据悉，此次总规深化中将旅游业明确列为都市区的战略性支柱产业，重点发展观光游、文化游、体验游、休闲度假游等四大系列旅游。
“重点在渝中半岛、磁器口、南坪、九龙半岛、重钢旧址、钓鱼嘴、唐家沱、悦来、北碚等地区布局文化创意和文化消费功能，建设各级各类文化场馆和博览设施。”何波表示，还将发挥中梁山、铜锣山、缙云山、明月山及樵坪山、寨山坪等大型城中山体的休闲游憩功能，预留主题公园用地及承办国际性大事件用地。
转载自-凤凰网
