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九江利用区位优势打造冷链物流园 占周边省份市场份额90%
编辑：中国江西网 | 发布时间：2016-09-13 |
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九江新雪域物流园一角
鸡爪子是很多人喜爱的食品，它必须存储在冷库中，这产才能保证它的新鲜美味，九江新雪域物流园就是这样一家保存像鸡爪子食品的冷链企业，其已建成的一号冷库已经成为江西省最大的单体冷库，大家平时吃的鸡爪子有可能就来自这里。 位于九江市浔阳区浔东工业园的九江新雪域物流园，位于长江边上，连接九江长江大桥，道路南北东西贯通，可谓是四通八达，且有得天独厚的区位优势。殷春芳是该企业的副总经理，9月2日，她说，公司现有的冷链仓储不仅满足了平台内的近百家冷冻经营户的需求，也是该市城东农产品生态圈内近90%的商户冷链仓储的必要配备，是目前九江市唯一具备专业冷链冷藏配置的农产品批发交易市场。仅限于九江市的业务，显然不是该公司发展的目标。殷春芳称，公司除满足九江市场需求外，同时也承载了赣北及周边安徽、湖北省份市场冷冻、冰鲜产品及新鲜果蔬90%的供应及配送工作。
该公司从投资建设到运营管理已经有六年多的时间，在这段时间，虽然取得了一定的成绩，但随着冷链市场需求在逐年增长，城市冷链配送面临着市场需求增长的局面。殷春芳说，面对供给侧改革带来的新机遇，他们在积极寻求两个方面的经营结构转变。
主动适应市场变化，快速建设二期约5万吨容量的冷库，加上一期总共10万吨冷库整体建成，年吞吐货物量将超过200万吨，年交易额突破100亿元，可提供相关连的1万个以上的就业岗位，实现年税收5000万元。
另一方面，近两年冷链物流市场发展势头迅猛，其中电商生鲜宅配服务市场规模扩大，生鲜电商发展关键在于其产品的冷链物流能力，最后一公里和最先一公里配送的综合性差异化服务体验将是生鲜电商的竞争核心。下一步，将打造赣北第一家第三方冷链物流配送，有效整合商户配送信息，实现统一配送。将低温配送车扩大到100辆左右，常温配送扩大到80辆左右。
面对经济下行压力大，实体经济面临比较困难的现状下，目前，九江新雪域物流园仍有70亩土地待开发利用，面对许多物流企业都在转型开发房地产业务，该企业为何“无动于衷”呢？殷春芳说，公司也考虑过开发房地产项目，但随后又放弃了这一念头，原因就是要利用区位优势坚持走专业化道路。
今年8月，经商务部批复，九江市成功列入全国第三批物流标准化试点城市，为此，有关人士认为，此举将有利于加快推进物流标准化建设，对于降低社会物流成本，将九江打造成为中部地区物流中心具有重要意义。借着政策的东风，九江顺势而为，利用长江、公路和铁路等交通优势，努力打造包括冷链物流在内的多元化物流产业。今年上半年九江完成货物吞吐量4547.9万吨，集装箱吞吐量10.5万标箱。除此之外，九江还注重打造物流产业集群，以新雪域冷链物流园、琵琶湖农副产品批发大市场为中心直径3公里范围内，已经形成了多种成熟的农产品业态。
记者手记：九江发展现代物流业有得天独厚条件
九江自古有“三大茶市”、“四大米市”之称，是全国区域性的商贸物流大通道。如今，九江“重新出发”，成功入选全国物流标准化试点城市，并以此为契机，加快基础设施建设。九江正实施“新工业十年行动”、城市化步伐加快，消费品市场需求量大，农业产业化水平不断提高，是长江产业带的组成部分和重化工、能源工业基地。产业和社会经济的快速发展，始终离不开物流业强有力的支撑，九江市已经步入了现代物流业新发展阶段。
从全国和全省来看九江的地理位置，可以发现其发展物流业有得天独厚的条件。在全国经济发展格局中，九江是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，是京九、长江两大经济开发带的交叉点，处于极为重要的位置。从长江流域的格局看，九江是沪、汉两大经济区的结合部，又是长江段赣、鄂、湘、皖四省结合部；从京九沿线看，九江是唯一的水陆交通枢纽，沟通东西南北；从江西省的发展来看，九江是唯一通江达海的外贸港口城市。
其实，早在江西省“十一五”规划纲要中就提出，重点建设包括九江在内的区域性物流集聚中心。在拥有这么好的条件下，九江没有理由不把包括冷链物流在内的现代物流业打造好，发展好。
